11月16日，在即将到来的广州车展前夕，大众汽车集团（中国）发布了一款高度接近量产化的概念车——T-ROCSTAR，并借此契机公布了集团旗下大众、斯柯达、奥迪几个品牌的未来新车计划。

作为最早在中国成立合资公司的外资车企，大众在造车的同时也在关注汽车产业链上下游的发展。发布会上，大众汽车集团（中国）首次展示了一项全新的智能出行服务品牌逸驾（ezia），致力于为中国市场提供优质的智能移动出行服务。

更多SUV推向中国市场

大众汽车品牌正在全方位更新并扩展旗下产品阵容。至2020年，大众汽车品牌将在中国推出包含至少10款车型在内的强大SUV阵容。这些车型都将基于大众汽车品牌全新的SUV设计基因，奥迪Q8 sport概念车也首次在国内展示。

其中，斯柯达在这次广州车展上又带来一款全新SUV车型。斯柯达KAROQ——一款全新紧凑型SUV将在广州车展国内首发。明年，斯柯达还将推出包括三款新SUV在内的系列新车型，以实现斯柯达在中国业务的进一步增长。

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“至2020年，我们将在中国推出包含10款SUV车型在内的强大产品阵容，这些车型都将基于大众汽车品牌全新的SUV设计基因。”

可见，在SUV越来越受到的欢迎的中国市场，大众正在针对性的调整车型策略，以适应中国市场独特的用户需求。据悉，这些车型中的4款SUV车型将在2018年亮相，而且有两款将是专门针对中国市场研发的产品。

全面发力新能源车型

大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼教授指出：“中国市场正在引领全球电动汽车市场的重大突破。”为此，大众也将电动汽车作为了长远规划。

至2020年，大众汽车品牌将在中国推出超过10款基于现款车型而打造的新能源汽车。e-Golf便是其中之一，这款车型将于2018年初正式上市。

此外，新车搭载了专为中国市场研发的独特整合式充电应用程序，体现了大众汽车品牌为实现2019年前所有新车全部互联化所做的努力。从2020年开始，全新的纯电动I.D.家族将成为大众汽车品牌在中国的电动汽车核心。

在2020年到2025年期间，大众汽车集团本土化生产的新能源汽车将超过20款；将总共推出近40款本土化生产的全新新能源汽车。到2025年，大众汽车集团（中国）将与合资企业伙伴在电动出行领域直接投资超过100亿欧元。

虽然并没有像其他车企那样直接给出停售燃油车的时间表，但大众如此大规模、大资金的布局新能源未来，其重视程度可见一斑，作为国内车企中的销量冠军，大众2016年全年共交付新车398万辆，全面铺开新能源车型势必也会给大众带来新的挑战。

出行服务品牌逸驾（ezia）

本次发布会上，另外一个让大家比较意外的消息则是推出了一项名为逸驾（ezia）的出行服务品牌，致力于为中国市场提供优质的智能移动出行服务。

据悉，逸驾（ezia）将整合大众汽车集团（中国）的成员之一——大众汽车集团（中国）智能出行服务公司1（Mobility Asia）为消费者提供的各项智能出行服务，通过打造创新的双生态系统，为客户提供无缝、融合的智能出行新体验。

大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团（中国）董事兼执行副总裁苏伟铭先生表示：“汽车行业正在面对的不再是传统意义上的‘汽车消费者’，而是‘出行服务消费者’。逸驾（ezia）将以跨行业战略合作和独特的操作系统为基础，通过互联网信息服务生态和智能出行服务生态的双生态系统融合。”

逸驾（ezia）是大众汽车集团（中国）向全新移动出行解决方案提供者转型的又一里程碑式成果，尽管目前业界的反应不一，但也从侧面证明了大众对于从一家汽车制造商向出行服务平台转型的态度。（本文首发钛媒体，记者／李玉鹏）