德赛西威智能驾驶舱

汽车厂商参加消费电子展已成家常便饭，不过与前两年CES ASIA不同的是，今年越来越多的零部件供应商也开始加入进这场汽车科技的军备竞赛中。

6月7日，长期以来深耕前装市场的一级供应商（Tier 1）德赛西威宣布与百度达成战略合作，共同研发自动驾驶量产产品，同时德赛西威以自身在技术和前装市场的优势为百度智能汽车生态链添上一环。

此次德赛西威与百度合作从BCU和MapAuto两个维度展开，双方在自动驾驶涉及的高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域进行联合开发，共同打造支撑汽车实现自动驾驶的专用计算平台量产产品。

BCU (Baidu Computing Unit) 是百度自动驾驶的专用计算平台，具备信息安全和云端更新两大基础能力，以及包括高精定位、环境感知、规划决策在内的三大AI核心模块。目前德赛西威与百度已联合开发出两个系列产品：MLOC（高精定位）、MLOP（高精定位+环境感知）。

MLOC 的功能包括：储存中国境内高精度地图；云端更新数据和算法；结合视觉感知结果和高精度地图，输出厘米级车道定位和车道级导航信息。

MLOP则是在高精定位的基础上增加了对环境的感知，是基于HPMap，结合GPS、摄像头与IMU等传感信息，提供面向自动驾驶所需要的厘米级高精度定位和环境感知的专用计算平台，60米内车辆检测准确率达到100% 。

在本次CES Asia展期间，MLOC与MLOP两款产品在双方展台同步展出。MapAuto（百度地图车机版）是面向前装的智能出行解决方案，延续了手机百度地图优势，深度融合车载场景，为车主提供安全可靠的离在线地图服务，满足车主个性化、场景化的需求。

德赛西威是第一批加入MapAuto产品Tier1联盟合作伙伴，通过深度广泛的产品和技术合作，未来将会有多款搭载MapAuto产品在多家车型量产。

为了体现这些元器件是如何应用在未来汽车中，德赛西威在CES Asia现场还发布了一款基于用户使用场景设计的智能驾驶舱概念。该智能驾驶舱采用双12.3吋TFT屏为主要界面，基于Kanzi工具开发。除了能够让用户轻松获得特定场景下的驾驶信息和娱乐内容，还能实时应用最新智能驾驶技术，如四路高清摄像头、77G毫米波雷达等。

德赛西威高级产品经理甄铖表示，该智能驾驶舱亮点在于给硬件赋予灵魂，基于三大理念构建人机交互HMI系统：以用户体验为核心重塑产品设计，以用户习以为常的手机操作设计交互原形，和以驾乘安全构建交互原则。他透露，该智能驾驶舱技术已经成熟，不久将量产供货。

德赛西威与百度车联网领域的跨界合作，不仅证明了百度这样的互联网厂商对于优质供应商的吸引力，对于汽车领域的供应商而言，当自动驾驶大潮来临之际，他们也愈发清晰自己的定位并找时机进入。

百度开放其在技术、数据以及资源等方面储备深厚，对行业而言是有着正向促进作用，而德赛西威成熟可靠的硬件设计、生产测试，以及持续供货服务能力对于未来百度自动驾驶汽车的量产将会赋予更大的能量。（本文首发钛媒体，记者/李玉鹏）