2024年12月4日，国家发展改革委价格司发布公告，本轮成品油价调价周期内，国际油价窄幅震荡，12月4日的前10个工作日平均价格与11月20日的前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元，根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

年内首次连续搁浅

本轮油价调整是今年的第24次调整，也是四季度的第五次调整，12月收官月的首次调整。本轮调价周期内，作为参考的国际油价受地缘局势、OPEC+产量决议推迟等影响持续拉锯，国内油价调整幅度未达到50/吨的调价最低标准线，继11月20日后，罕见地出现连续搁浅。实际上，国内成品油零售价上一次两连搁浅还要追溯到去年的2月17日和3月3日，距今已超过21个月。此外，本轮调整搁浅也是今年以来我国成品油零售价自2月19日、3月18日、5月29日、8月22日和11月20日后的第五次搁浅。

计入本轮的调价搁浅，今年以来我国成品油零售价呈现“九涨九降六搁浅”格局。从价格变化维度来看，全年至今汽油零售价每吨下降了130元，柴油零售价每吨下降了125元。对比来看，去年国内油价“十涨十二跌三搁浅”，汽油、柴油零售价均累计下降50元/吨，其中主要跌幅集中在四季度，当时一波市场意料之外的“六连降”导致汽油、柴油价格一个季度下降了1105元/吨、1065元/吨，稀释掉此前全部涨幅。而今年第四季度油价走势明显陷入“拉锯战”，本轮调整后“两涨一降两搁浅”，从价格维度来看，四季度至今汽油价格每吨上调85元，柴油价格每吨上调80元。

各省、自治区、直辖市方面，目前除油价一直较高的海南、西藏外，其他地区92号汽油价格普遍集中在7.2元/升-7.6元/升之间，其中价格最低的新疆为7.24元/升，云南、贵州、辽宁较高，接近7.6元/升；95号汽油方面，除油价一直较高的海南、西藏外，多数地区集中在7.7-8.2元/升之间，其中8个地区价格不低于8元/升。

对于下一轮油价调整方向，隆众资讯预测称，未来一段时间，中东局势仍可能反复、主要产油国或将延续减产，供应端预计依然趋紧，下一轮国内成品油价上调概率较大。根据国内成品油零售限价“十个工作日”的调整原则，下一轮将迎来2024年的最后一次油价调整，调整时间为12月18日24时。

OPEC+产量决议延期

11月末至12月初，地缘局势的变动再次冲击市场。11月25日，外媒爆出消息称以色列与黎巴嫩真主党将达成停火协议，引发市场恐慌性抛售，WTI原油价格单日下跌2.96%，布伦特原油价格单日下跌2.83%，均跌至11月中旬后的低位水平。

不过，抛售与下跌只是短期现象，实际上，此次停火协议有60天的期限，双方也都明确停火并不意味着“结束战斗”，再加之以色列方面宣称将要投入更多精力“对付伊朗”，中东局势难言稳定。当地时间11月26日及此后的数日，即使以色列总理内塔尼亚胡正式批准了停火协议，市场也未再次出现抛售、大跌等情况。

同时，市场高度关注的OPEC+产量决议，则在临近原定于12月1日召开的部长级会议前临时宣布延期开会。市场悬念陡增，多空拉锯明显更为激烈。

根据钛媒体APP的梳理，由于成员国堆积的闲置产能和利益诉求分歧，OPEC+原计划于12月结束近年来一直延续的成员国220万桶/日的自愿减产措施，但国际油价在三季度需求高峰期意外大跌，也令该组织不得不调整政策，将减产延续至12月底。但关于明年是否继续减产，成员国分歧仍较大，按照此前计划，将在12月1日的部长级会议上商议并作出决议。11月29日，OPEC+宣布将会议延期至12月5日，根据金融时报报道，延期的原因主要是时间与海湾阿拉伯国家合作委员会的会议时间相冲突，而后者包含沙特、阿联酋等5个OPEC重要成员国。此外，也有消息指出，目前OPEC+内部对产量政策仍存在博弈，延期是为了留出更多磋商时间。

12月4日，路透社等媒体报道称，OPEC+会议大概率会将减产措施至少延续至明年一季度末，油价也应声上涨，WTI原油价格单日上涨2.63%，布伦特原油价格单日上涨2.45%。

对于后续市场走势，金联创分析认为，如果OPEC+如期延长减产，对国际油价走势短期内会形成一定支撑作用，消息面指引或趋向利好。但从需求端来看，石油需求增长持续放缓，市场悲观情绪仍然较重，加之新能源替代效应、美国油气增产计划、美联储降息预期减弱等因素影响，长期来看油价仍会受到明显抑制。（本文首发于钛媒体APP，作者｜胡珈萌，编辑｜刘洋雪）

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