（1）4月16日，越南政府签发有关民用航空领域的第89号议定，在进口飞机合格证签发机构纳入中国民用航空局，意味着国产大飞机即将进入越南市场；

（2）4月17日，中国与马来西亚发布联合声明，明确提到“支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机”；

（3）根据中国商飞在2025年供应商大会的规划，C919在2024-2029年的产能分别规划为50/75/100/150/150/200架。中国商飞2024年度采购额接近200亿，2025年采购额预计将比2024年提高 70%；

（4）C919现阶段仍装备LEAP-1C发动机，国产商发CJ-1000A目前还在积极研制中，此次关税摩擦有望推动大飞机关键部件国产替代加速。

全文解读如下：